Zagadnienia z wybudowaniem trasy do portu w Gdyni z powodu braku środków pieniężnych

Kwestie z wybudowaniem trasy do portu w Gdyni z powodu braku środków pieniężnych

Kłopoty z budową trasy do portu w Gdyni z powodu braku pieniędzyJednym z ważniejszych aspektów jeżeli chodzi o rozwój wszystkich portów powinno być zrobienie mu odpowiednich siatek komunikacyjnych w obu kierunkach, po to żeby towary mogły do niego zostać dostarczone i w powrotną drogę przetransportowane do klientów. Nie inaczej jest w Gdyńskim Porcie, jaki coraz bardziej boryka się z zapewnieniem odpowiednio przepustowych dróg. Obecnie ruch do terminali odbywa się po drodze, która wymaga porządnego remontu. Lecz wyłączenie jej z użytku bez zapewnienia żadnego objazdu nie jest dobrym rozwiązaniem, gdyż utrudnić by to znacznie mogło pracę samego portu. Dlatego też od pewnego czasu trwają intensywne działania nad zaprojektowaniem Drogi Czerwonej, jaka miałaby połączyć teren portu z obwodnicą. Do niedawna jeszcze plany szły w dobrym kierunku, ale niestety problemem zaczęły być pieniądze. Wstępne projekty zakładały poziom wydatków dziewięciuset milionów. Jednak podczas analiz okazało się, że potrzeba będzie znacznie więcej, bo nawet 1,5 miliona, a takiej kwoty póki co gdyńskie władze nie mogą przeznaczyć.

Obecnie projekt tez zatrzymano i nikt nie wie, jak się to wszystko potoczy. Co prawda wszyscy się zgadzają, że nowa trasa bardzo by się przydała, lecz póki co zainteresowane strony próbują w jakiś sposób się porozumieć. Podczas wstępnych prac zaprojektowane zostały trzy alternatywne warianty, z jakich dwa będą dość możliwe do wykonania. Ostatni wariant jak na razie budzi spory sprzeciw wśród okolicznych mieszkańców, gdyż w znacznym stopniu został wytyczony po estakadach. Za to wcześniejsze trasy w dużej mierze wykorzystywać będą tunele, przez co nie blokuje się możliwości kolejnych projektów na tym terenie. Przez projektantów promowany w największym stopniu jest wariant drugi, który ma przebiegać pod torami kolejowymi, dzięki czemu nie zablokuje się rozbudowy linii aglomeracyjnej. Ciężko w chwili obecnej stwierdzić, jak się dalej potoczą losy inwestycji, jeżeli uda się zdobyć środki na finansowanie, to jest dużo szans na to że projekt ten w najbliższym czasie jednak coś ruszy.

Projekt wjazdu do gdyńskiego portu

Projekt wjazdu do portu w Gdyni.

Nowy projekt wjazdu do gdyńskiego portu.Dla wszystkich portów możliwość odpowiedniego dostępu do sieci dróg ma ogromne znaczenie, będzie to umożliwiać znacznie łatwiejszy i szybszy transport w każdą stronę. Dlatego też niedawna koncepcja złączenia portu w Gdyni z trójmiejską obwodnicą od razu spotkała się z przychylnym przyjęciem. Taki pomysł powstał się raptem kilka miesięcy temu, a że Gdynia nie miałaby możliwości samodzielnie udźwignąć takiej inwestycji, to zdecydowano o ubieganie się o środki z Ministerstwa. Inwestycja w całości została wyceniona na około pół miliarda złotych, z czego większość mogłaby być współfinansowana, więc miasto w ekspresowym tempie postanowiło przygotować odpowiednią dokumentację. Przetarg na przygotowanie koncepcji wykonania połączenia drogowego przeprowadzony został szybko i sprawnie, bo trwało to zaledwie kilkadziesiąt dni. Obecnie trwają ostatnie ustalenia z wybraną w przetargu firmą i na dniach będzie podpisana umowa, za to obecnie ciężko jest określić, kiedy inwestycja ta będzie zaczęta.

Do przetargu na opracowanie koncepcji przystąpiły trzy firmy. Najkorzystniejszą cenowo, ale również z zaoferowanego czasu realizacji złożyła firma o nazwie Znak, wszystko zostało wycenione na niecałe pięćset tysięcy złotych. Władze w Gdyni są usatysfakcjonowane z wyniku postępowania, bowiem firma ta ma odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie do tego, żeby zrealizować swoje zlecenie tak jak należy. Zakres prac koncepcyjnych ma obejmować opracowanie kilku równoległych wariantów przebiegania trasy razem ze szczegółowymi analizami środowiskowymi i kosztorysami. Planowany przebieg trasy wstępnie został wyznaczony, zresztą w rzeczywistości nie ma wielkich możliwości jeżeli chodzi o jakieś zmiany, projekty dotyczą bardziej metody jej prowadzenia pod kątem tuneli, nasypów czy wiaduktów. Zaplanowane projektowe prace zgodnie z umową dokończone mają zostać za niecały rok, dopiero po tym można się będzie spodziewać kolejnych etapów inwestycji, czyli wybrania końcowego wariantu i firmy, która będzie do wykonywać.

źródło : gospodarkamorska.pl